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二师铁门关市“互联网+双创”点燃青年创业激情

2019-05-26 10:00 来源:华股财经

  二师铁门关市“互联网+双创”点燃青年创业激情

  国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平说,中国未来的开放战略着眼互利共赢,将为发展中国家和不发达国家,为国际组织提供更多必要的资金、人员、软件和硬件等公共产品供给。社保乃民生之依。

分类别看,食品烟酒价格同比上涨%,衣着上涨%,居住上涨%,生活用品及服务上涨%,交通和通信上涨%,教育文化和娱乐上涨%,医疗保健上涨%,其他用品和服务上涨%。相关新闻:

  同时,按照全会要求,要拓展发展新空间,形成沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带,培育壮大若干重点经济区,实施网络强国战略,实施“互联网+”行动计划,发展分享经济,实施国家大数据战略。一是坚持现行扶贫标准,着力在保持战略定力上下功夫,紧盯到2020年现行标准下农村贫困人口全部脱贫,消除绝对贫困,贫困县全部摘帽的总目标不降低、不拔高、不动摇、不懈怠,聚焦“两不愁三保障”,确保焦点不散,靶心不变。

  “从股票市场来看,大量的资金可能从信托和银行过来,从监管层面不是说银行的管银行,证券的管证券,保险的管保险,而是实现功能监管,监管证券涉及到的领域,都要能够管理起来”。“绿色发展搞上去了,就可以挂红花、当英雄”长期以来,不少地区以GDP统计数据作为考核政绩最核心甚至是唯一的指标,导致一些地方政府片面关注短期经济增长,而忽视了社会发展和生态保护的长远构想。

同时,以小猪短租、木鸟短租为代表的短租公司也在拉动国内房屋共享市场的发展。

  一是坚持现行扶贫标准,着力在保持战略定力上下功夫,紧盯到2020年现行标准下农村贫困人口全部脱贫,消除绝对贫困,贫困县全部摘帽的总目标不降低、不拔高、不动摇、不懈怠,聚焦“两不愁三保障”,确保焦点不散,靶心不变。

    取消这些职业资格对企业有影响吗?上述董小姐表示,一些职业资格认证取消后,考试机构基本无影响,因为本来收取的报名费也不多。张立群分析:“2015年,城市公共设施投资、水利投资增速都保持在较高水平,表明增强基础设施建设的政策效果不断显现。

  打开箱门,里面空空如也,和普通集装箱并没有区别。

  恒丰银行研究院执行院长董希淼对人民网金融表示,有效推动金融监管,必须围绕“三张清单”来解决问题:从政府角度上,要拿出“权力清单”,明确政府该做什么;从企业角度上,要拿出“负面清单”,明确企业不该干什么,把握风险底线;从市场角度上,要理出“责任清单”,平衡宏观调控与市场规律的“两只手”。作为世界第二大经济体的中国,当然不能袖手旁观。

  中英在‘一带一路’框架内开展合作大有可为,潜力巨大。

  1-4月份,规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本费用为元,同比下降元;其中,每百元主营业务收入中的成本为元,同比下降元。

    赵某被送到医院后,虽经医护人员两个多小时的全力抢救,最终还是因伤势过重不幸身亡。新兴服务业质量如果不能得到改善,将对“互联网+”、电商等新经济、新动能的持续发展产生制约。

  

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小学生轻易“破解”小黄车 OFO共享单车机械锁现开锁漏洞

大字 日期:2019-05-26 来源:南昌新闻网——南昌晚报

   专家:平台需通过技术手段防范,家长更需要加强教育

  摩拜、OFO、哈罗、永安行……越来越多的共享单车企业进驻南昌,共享单车已经成为不少年轻人出行的新选择。但近段时间,不少儿童骑行共享单车发生交通事故,究其原因,竟发现部分共享单车的锁车机制不够严谨、儿童可以随意开锁骑行。

  根据规定,12岁以下的儿童不能单独骑自行车上路。那么,如何规范儿童使用共享单车行为?有律师认为,平台不仅需通过技术手段防范,家长更需要加强教育。

  案例:

  多地连发儿童骑共享单车事故

  1月26日,在深圳三名12岁左右的孩子因骑了共享单车,摔伤导致手臂严重骨折;3月26日,上海一名11岁男孩骑共享单车与大客车相撞,不幸身亡;4月2日,深圳一名10岁左右儿童骑OFO共享单车与轿车相撞,牙齿断裂、头部受伤严重……

  一连串的事故原因很简单,包括共享单车企业决策层在内的人们大概也早已知晓:机械锁漏洞。根据OFO解锁规则,如果要使用OFO共享单车,首先必须用手机号码注册,缴纳99元押金,输入姓名和身份证号码进行实名认证;在认证完成后,输入车牌或扫描车身二维码,才会显示车锁密码。

  而在实名认证这一步,如果输入的是未满12岁的儿童身份证号码,系统会提示不满足用车条件。也就是说,12岁以下的儿童并不能注册成为OFO的用户,没有机会独自骑车。

  调查:低年级学生徒手轻松解锁单车

  那么,他们是如何解锁需要实名认证的OFO小黄车的呢?记者在南昌街头看到,所有的OFO小黄车使用的是4位数字密码机械锁,每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。一旦上一个用户在结束骑行后没有打乱密码,或没有锁车,下一个用户就能免费骑行。因此,这就给儿童提供了大量的“可乘之车”。

  连日来,记者在多个小学门口看到,不少低年级学生一到放学时间,便冲出校门“占领”一辆车开始徒手解锁。不一会便成功解锁单车,将车骑走。

  他们是怎么做到的呢?记者注意到,部分上了锁的OFO共享单车,因前一名使用者未打乱密码,只要一按开锁按钮,就能开锁;这些共享单车很有可能被一些未满12岁的孩子骑走。即使用户上了锁并打乱了密码,机械车锁仍存在隐患——此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。视频中,一名孩子称,一些机械锁用久了会松动,可以根据痕迹摸索出开锁密码。

  记者随机询问了一些低年级学生,他们均表示是同学教会自己开锁的。也正因此,OFO小黄车可以“一次使用,终身免费”、“密码不打乱,人人都可骑”。

  平台:

  无法提供更多信息

  根据《道路交通安全法实施条例》的规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;而驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车则必须年满16周岁。

  但在实际使用环节,OFO开锁只要密码即可,实名认证存在漏洞。记者了解到,对于未满12岁儿童骑共享单车的问题,其他在南昌运营的共享单车平台均采用的是蓝牙+二维码扫描开锁。不过,在车辆解锁时,各平台的APP无法审核使用者与账户注册者是否为同一人;还有一些儿童用亲友身份证注册账号,偷骑共享单车。此外,机械锁还不具备GPS模块,这就使企业对车辆的监控、管理、调度都更加困难,也使得车辆的安全更难保证。

  对此,早在今年1月,OFO就宣布推出智能锁,如今已过去几个月了,南昌街头的OFO小黄车依然采用的是纯机械锁。面对这样的情况,记者与OFO南昌地区的负责人吴经理取得了联系,对方表示目前无法提供更多的信息,只有总部才了解具体的情况。

  律师:

  平台、家长都有责任

  在采访中,不少家长表示担忧,“只要有一个小孩会开锁,全校的小孩子就都会了。他们会骑着车在马路上追逐打闹,好危险。”一位家长告诉记者。

  但记者也注意到,由于共享单车都是一人一车,为了方便出行,不少家长还会使用自己的手机为孩子打开共享单车的车锁出行。有共享单车平台负责人表示,机械锁成本低廉,使用机械锁更有利于进行快速地低成本扩张,而一旦更换为智能锁,这些车辆将成为巨大的负担。

  面对这些情况,有律师向记者表示,作为提供车辆服务的共享单车平台,对平台自有的车辆负有直接管理责任,如果单纯的机械锁无法控制未满12岁儿童骑行,就应该更换为先进的智能锁,或通过技术手段防止。而作为儿童的监护人,家长也要对孩子进行教育,不仅要教育孩子不能骑车,同时也不要提供自己的信息为孩子开锁骑行,以免发生危险。

  记者 高学斌 王旭 

[责任编辑:江莉]

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